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港口快讯:作业船舶不足 港口库存进一步走高
发布时间:2014-11-21  作者:  浏览次数:1561

港口快讯:作业船舶不足 港口库存进一步走高

 

   11月21日(星期五)上昼夜秦港流向铁路进车再度走高至9200车以上,带动煤炭调进量多达75万吨,而装船发运量则小幅回落至63万吨,港存上扬至621万吨,较月初低点增加了100多万吨,港口去库存压力有所增大。目前,沿海煤炭市场基本面依然偏弱,低迷的市场需求和后期价格上涨预期暂时处于微妙平衡中,煤炭价格基本上平稳运行。锚地待装船舶小幅回升至近35艘,其中已办手续船6艘。据了解,后续拉运船舶依然偏少,个别公司泊位闲置态势仍将延续。
 
  周边港口方面,曹妃甸港装船发运作业遭受大雾封航和作业船舶不足双重打击,船舶调出量下滑至不足13万吨,而铁路调进量则上扬至25万吨以上高位水平,库存向上走高至616万吨,刷新近三个月以来存煤新高。今晨,曹妃甸港再次因大雾而被迫封航,港口作业压力进一步增大。京唐港区库存回升态势为止,当前已增至近550万吨。
 
  下游方面,沿海主要电力集团合计电煤库存再度回升至1420万吨以上,而耗煤量则回升至近期高位64.6万吨,存煤可用天数基本上维持在22天不变。尽管下游库存高企致使电力集团采购积极性不高,但由于目前正处于煤电双方博弈的关键期,电力集团仍将根据需求适度安排采购,以便保证存煤水平维持在一定的范围之内。
 
  汇丰银行20日公布数据显示,11月汇丰制造业PMI初值为50%,较10月终值回落0.4,创半年以来最低水平。汇丰PMI初值走低至枯荣分界线表明当前制造业增长压力依然较大,需求疲软仍是制造业经济改善的重要影响因素,短期内煤炭等基础能源需求难以显著回升。 

 
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